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合肥锻造轮毂可以提高爱车整体视觉效果

编辑:合肥合为贸易有限公司时间:2018-10-22

很多朋友买车时,往往因为预算不够,而选择中低档的车型,中低档车型除了有些配置功能缺失外,在外观上也与高配车型有一些差异,即轮毂的尺寸往往更小,然而颜值就降低了不少,所以很多朋友都喜欢自己改装大一点的轮毂,但是改装轮毂是不是越大越好呢?合肥锻造轮毂可以让您的爱车体验不同的超凡体验。

实际上,轮毂大必然可以提高视觉效果。毕竟,一个好的汽车的轮毂也不会小,而且还要量力而行,必须结合汽车自身的性能,扭矩才能适当增加!否则,由于轮毂和轮胎宽度的过度增加,动力不足的汽车本身可能以推力不足使车子变得更肉,由于轮胎较宽,使得汽车油耗也上去了。

有朋友说,轮毂尺寸增加太多,会降低汽车的扭矩,其实汽车的扭矩不会因此而减小。

标定扭矩=力*力臂

车轮扭矩=标定扭矩*档减速比*主减速

当发动机扭矩通过齿轮箱的减速比被放大并传递到车轮上形成轮上扭矩时,扭矩的过程不会因为轮毂变大而改变,而是因为轮毂变大,轮胎的半径增大,使得臂变大。如前所述,扭矩=力*力臂,扭矩恒定,力臂增加,必然导致推力减小,推力减少车子自然就肉了,跑起来后还好一些,但起动时的瞬时功率损失是明显的!

当然,如果你的车本身动力就很强,这点动力损失不值得一提,但是对于动力本身很差,变速箱1、2档减速比不高,那么贸然换一个大轮毂是有些得不偿失的(例如,原本15英寸被19英寸取代),所以在大型轮毂的改装之前,必须掂量好自己车子的实际水平,动力跟不上,动力本身也不好,不要换太大的轮毂,省得车子开起来变得很肉,油耗也上去了。

总之,轮毂改装一定不能马虎,不要等待改装完成空对一副颜值而性能尽失,和一些高端改装甚至会改变变速箱的速比匹配增加轮毂半径(力臂),为防止性能下降,但普通改装并不需要这些,但在改装必须根据车辆的实际性能进行了改进,动力差的能不加大就别加大,没有必要。

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