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合肥专业轮毂改装选择锻造才是正道

编辑:合肥合为贸易有限公司时间:2018-11-28

合肥专业轮毂改装选择锻造才是正道,为什么大多数的汽车朋友都执着于轮毂的改装?因为轮毂改装不仅可以改善汽车的外观和气质,还可以提高汽车的性能。毕竟,车友们都是气质与内涵并重的。

毫无疑问,改装后的轮毂的第壹印象就是它漂亮不漂亮。虽然现在很多原厂的轮毂都是美观实用的,但并不是大多数汽车朋友想要的汽车轮毂那样美观又独特。要知道,轮毂不仅承载着美观的厚望,还肩负着安全的重担。强制换轮毂是可以通过一些适配器来实现,但它们也带来了可怕的安全隐患。

170彩票官网要锻造不要铸造,不以轻重为首要

不可否认,轮毂应该是轻量级的,但这种轻量级必须在锻造的基础上实现。众所周知,轮毂制造分为铸造和锻造两种工艺。锻造的优点可以用一句话来描述:同等重量的锻造轮毂强度较高;锻造轮毂更轻,强度相同。因此,选择锻造轮毂是正确的,才是正道。

铝合金轮毂的质量是受欢迎的在质量和外观质量两个方面,内部质量是指产品的力学性能、加工尺寸、动态平衡、气密性和其他产品的自然属性,内部质量是肉眼无法分辨,其质量直接关系到驾驶的安全性和舒适性;和外观质量是指车轮表面是否有磕碰损伤,划痕,灰尘、流挂、橘皮,色差以及刀纹是否一致的等肉眼能分辨的缺陷,一般情况下外观质量不影响车辆的安全和舒适,只是美丽的标准不符合铝合金轮毂产品,外观质量和特点,不同的人对铝合金轮毂的外观会有轻微的评价偏差。

理论上,铝合金车轮在生产过程中,所有不合格的产品应回炉重熔,但增加的成本压力和本能追求利润,促使所有的铝车轮制造商,选择了对有外观缺陷的产品进行返修处理,只要产品尺寸不超差,个别产品甚至在出厂前会维修超过两次至三次以上。

众所周知,铝合金轮毂的预处理和油漆涂装工艺在一定温度下进行固化,过程温度范围大致在120℃~ 200℃之间,即使是简单的镀膜工艺,每个轮子的温度范围内加热时间累计超过数十分钟,通常执行铝合金车轮的时效热处理过程温度(140℃~ 180℃)的范围内,也就是说,铝合金轮毂每一次涂装,相当于在短时间内再进行人工时效处理。实验表明,T6处理后延长A356合金的时效时间会降低合金的伸长率和塑性,这意味着过时效(人工时效时间太长)的铝合金车轮在极端条件下更容易断裂。因此,铝合金轮毂修复的数量越多,碰撞断裂的可能性越大,越高的铝合金轮毂外观质量要求,产品的维修率越高,所以过多的铝合金轮毂外观质量要求,将给交通安全带来隐患。

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